PIT HOUSE INOUE のブログsince 2008.3.10
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☆本日の作業から☆ キャラバンＮＶ３５０に リジカラ 皆さん、こんばんは。
今日はキャラバンＮＶ３５０（ＣＳ４Ｅ２６）にリジカラを取り付けました。
ワイドボディは未確認だったようですが、確認しながらの作業になりました。
なにしろ、トランスポーターとして長距離をよく走られるそうで、もう少し
しっかり走れないか？と言うことで、今回のお話になりました。
さて、早速作業開始です！
キャラバンはメンバーが前後に分かれていまして、前が片側２箇所、
後ろが片側３箇所＋１箇所で止まっています。
先ずは一番前のＦ−１部です。
リジカラを用意して、
仮合わせ
片側５箇所、同じなので以下略。
リア側メンバーの補助的な固定箇所Ｆ−６部です。
リジカラを用意して・・・
仮合わせ
各部をグリスアップの後、メンバーを均等に持ち上げながら角ボルトをトルクレンチで
締めます。
事前調査で、メンバーの部品番号がリジカラの設定のあるナローボディーと
今回のワイドボディーでは違っていたので、ちょっと厄介な事になるかもと
気になっていましたが、無事に完了しました。
さて、ステアリングセンターとフロントトーを合わせて試走です。
リジカラ取り付け前は、船の操船の如く、ステアリングにしっかり感が全く無く、
コレで高速で横風に煽られたらと思うとゾッとします。
リジカラ取り付け後は、ステアリングセンターもしっかり出て、むやみに
修正舵を当てることが殆ど無くなりましたし、直線・コーナー共に不安感を
感じることが無くなりました。
強いて言えば減衰力が高めのショックアブソーバーに換えたくなりますね♪
ではでは。
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