PIT HOUSE INOUE のブログsince 2008.3.10
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☆本日の作業から☆ ＪＢ１ライフにリジカラ装着確認 皆さん、こんばんは。
今日はＪＢ１ライフにリジカラを取り付けました。
当初はＪＢ１では設定が無く、類似のサブフレームでも未検証のようでしたが、
最近４ＷＤのＪＢ２がＳＰＯＯＮさんで検証が出来たようなので、写真を見る限り、
あまり変化がなさそうなので・・・・・
そう言う訳で作業開始！
まずはＦ−１部。
リジカラを用意して・・・・
仮セットします。
同じくメンバーの上にも・・・・・
さて次は、後方ロアアームの取り付けブラケット外側のＲ−２部です。
リジカラを用意して・・・・
仮セットします。
同様にメンバーの上にも・・・・
さて、ロアアームブラケットの内側Ｆ−３部です。
リジカラを用意して・・・
仮セットします。
同様にメンバーの上側も同様に・・・・
各部にリジカラグリスを塗布して各ボルトを締め上げます。
さて、リアに移ります。
リジカラを用意して・・・・
仮セットします。
グリスアップの後、リフトを下ろして接地状態でボルトを締めこみます。
さて、トーを合わせて、いざ試走！
ノーマル状態では速度域問わずハンドルがフラフラして安定せず、
路面の凹凸に対してつっかかかって跳ねる感じです。
また走行中のシフトダウンや、停車時にバックギアに入れるときに
入りにくい事が多かったです。
リジカラ装着後はステアリングは適度にどっしり感が出て、速度域問わずに
直進性も良く、コーナリング時の修正舵も殆ど必要無くなりました。
凸凹に対してもサスが良く追従して跳ねる事も減りました。
ギアの入りも非常に良くなり、ミッションを載せ換えたのか！？と思うほどです。
古い軽四ですが、今時の軽四以上の安定性に思わずニンマリです。
では。
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