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2024年10月26日

☆本日の作業から☆　ＦＩＴクロスターにリジカラ

皆さん、こんばんは。

今日はＦＩＴクロスター（ＧＳ４）にリジカラを付けました。

前のお車がスポーツカーだったので、流石にギャップがありすぎて、少しでも
と言う事でまずはリジカラからとなりました。

早速作業です。

まずはフロントＦ−１部


リジカラを用意して

仮合わせ


次にフロントメンバー後方のＦ−２部を同様に


各部をグリスアップしてメンバーを均等に持ち上げて、各ボルトをトルクレンチで
締めます。

次にリアのトーションビームの付け根です。

仮締めをしてジャッキダウン後にトルクレンチで本締めをします。

フロントのトーインを調整していざ試走！

ＦＩＴ４自体、ノーマルでもかなり質感の高い走りでリジカラ要るか？と言うレベルなのですが、
リジカラが入ると走りの質感がワンランク上がり、スピードメーターを見ず走ると
明らかにスピードレンジが上がってます。

フロントに対するリアの追従性も向上しているので、少々楽しい走りをしても、
気持よく車が反応してくれます♪

では〜