PIT HOUSE INOUE のブログsince 2008.3.10
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☆本日の作業から☆ クロスビーに リジカラ 皆さん、こんばんは。
今日はクロスビーにリジカラを付けました。
最近多い、車の乗り換えに伴うダウンサイジングで、乗り換えてみたものの、車が小型に
なったせいか、安定感がなく乗りにくいとの声。
このお客様もそんな感じでリジカラを勧めさせて頂きました。
早速作業開始です。
まずは、フロントメンバー前よりF−1部です。
リジカラを用意して
仮合わせ
メンバー後方のＦ−２部です。
ココはロアアームの後端を固定している部分でもあります。
リジカラを用意して
仮合わせ
各部をグリスアップしてメンバーを均等に持ち上げ、各ボルトをトルクレンチで締めます。
さて、リアに移ってトーションビームの付け根です。
リジカラを用意して
仮合わせ
各部をグリスアップ後にボルトを仮締めし、ジャッキダウン後にトルクレンチで本締めを行います。
さて、フロントトーとステアリングセンターを調整して試走です。
ノーマルの脚がかなり柔らかめなのでフワフワ感があり、そこへステアリングが左右に
振られるものですから、安定感とは程遠い感じです。
コーナリングなんて、安全第一！って感じで無いと、標準のタイヤの腰の無さと相まって
フラフラします。
リジカラ装着後はサスの動きが良くなり、足は柔らかく感じるほどですが、修正舵が必要に
感じる事はほとんどなく、ステアリングはドシッとしていますので、不安感は無くなりました。
ドシッとしたと言っても、ステアリングの操舵感が重くなった訳ではないので、大分乗りやすくなりましたが、
速度感がマヒしそうですね。苦笑
では。
※お客様の声：お店を出る時の段差で、すぐに違いが判りました！
今までのふらふらと不安定な感じが無くなり、乗りやすくなりました。
手頃な金額でココまで変わるのにはビックリしましたし、付けて良かったです！
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