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☆本日の作業から☆　アクセラに リジカラ

皆さん、こんにちは。 先にお知らせです。 明日は通常営業ですが当方が不在になります。 明後日３０日は臨時休業とさせて頂きます。 また、明々後日１０月１日はタイヤテストのため日中、当方が不在となります。 ご迷惑をお掛けしますが宜しくお願いします。 さて、本日はアクセラ（ＢＭ５ＦＰ）にリジカラを取り付けしました。 リジカラユーザーさんが車を乗り換え、リピートです。 有難うございます！ 早速作業開始！ フロントメンバー前よりのＦ−１部です。 ここはメンバーとボディ間のみです。 リジカラを用意して・・・・ 仮合わせ 次に前から二番目のＦ−２部 こちらもＦ−１同様、メンバー・ボディ間のみ。 仮合わせ〜 さて、更に後方のＦ−３部。 こちらはボディ、メンバー間と、メンバー下部に入りますので、 リジカラを用意して・・・・ 仮合わせ〜 次にメンバー後端のＦ−４部ですが、今回も多いですねぇ〜笑 リジカラを用意して・・・・ 仮あわせ 各部をグリスアップしたあと、メンバーを均等に持ち上げ、各部をトルクレンチで 締めこみます。 さて、後方に移り、メンバーの前よりＲ−１部です。 リジカラを用意して・・・・ 仮合わせ〜 次にリアメンバー後方のＲ−２部です。 リジカラを用意して・・・ 仮合わせ〜 各部をグリスアップして、メンバーを均等に持ち上げ、各部をトルクレンチで締めます。 さて、お待ち兼ねの試走です。 最近のマツダ車らしく、リジカラ装着前でもまずまずの走安性です。 ただ、いつもは鬱陶しいのでレーンキープアシストシステムをオフにして 走るのですが、今回は切り忘れで走ってしまったのですが、結構な アシスト力というか、グイッ！！と来ますね。 ちょっとビックリしました。 リジカラ装着後は、レーンキープアシストの入り方も穏やかで スッと動作するのにはビックリしました。 直進性も更に良くなり、コーナリングも気持ち良くクリアできます。 元々、不満の少ない感じでしたが、リジカラ投入で、走りの質感が 大分向上したのは嬉しいですね。 ではでは。

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