PIT HOUSE INOUE のブログsince 2008.3.10
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☆本日の作業から☆ ジムニーのショック＋ブッシュ交換 皆さん、こんにちは。
身内からＪＢ２３Ｗジムニーを譲り受けたと言う常連さんが、なにしろ
乗りにくい車だから、普通に走れるようにして！との事で、試乗してみると・・・・
フワフワで真っ直ぐ走らない！！
真っ直ぐ走らないとは言いすぎですが、常にハンドルを握り締めていないと、
すぐにアチコチにハンドルが向いてしまう・・・・。
仕様を調べてみると、バネだけで４ｃｍぐらい上げているだけで、ストロークの足りない
アブソーバーはアダプターで延長してあるだけです。
勿論、キャスターの補正もなし・・・。
あ、スタビも外してある・・・・。
普段乗られている車が、強化ブッシュやダンパー交換をしてリジカラを組んでる車に
乗られている方なので、余計に気になるんですよね。
最初に言われたのも、ジムニーにリジカラ付けれますか？ですもん。
ラダーフレームタイプの車には基本的にリジカラの出番が有る場所が無いので
設定は有りません。
車種としてはジムニーやランクルなどですね。
で、
パドックさん扱いのドイツＢＩＬＳＴＥＩＮ製アブソーバーと、ＡＰＩＯ製の
キャスターブッシュを用意しました。
リーディングアームを外してブッシュ交換するので、ついでに他の２箇所も
純正ブッシュを新品に換えておきます。
因みにＢＩＬＳＴＥＩＮは並行輸入ではなく、正規輸入元の阿部商会さんを通しての
正規輸入品なので、オーバーホールなどの心配も有りません。
因みに通常のビルシュタインと違い、ガイドキャップのダストカバーが
二重になっているようで、耐久性も向上しています。
ショックも交換してと・・・・・、やっぱホンマもんは良いですねぇ♪笑
で、試乗してみると・・・
ハンドルを切っても、ちゃんとセンターに戻ろうとしますし、今までは
６０ｋｍ／ｈも出せば、恐怖心との戦いと言っても過言では無いくらいでしたが、
ちゃんと真っ直ぐ走ります。
フワフワ感も減少し、普通の車として走れます。笑
ただ、車高を上げた時にスタビを外してしまっているので、バンパーの
加工が必要かも知れませんがスタビは欲しいですね・・・・
まだまだ他にも改善の余地ありです。
まぁ、普通に走れるようになったので、あとはオーナーさん次第ですね。
ではでは。
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