PIT HOUSE INOUEのブログ

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2021年 4月4日

☆本日の作業から☆　ライズにリジカラ

皆さん、こんにちは。

今日はライズ（Ａ２１０）にリジカラをつけました。
山道を結構走られるようで、もう少し楽に安定して走れれば・・・・との事からのご依頼です。

では、さっそく作業開始です！

まずはフロントメンバーを少し下げ、前よりＦ−１部です。

上はカメラが入らず断念。

リジカラを用意して、

仮合わせ〜

さて、メンバー後方のＦ−２部ですが、かなり忙しくなってきまして写真撮り忘れ〜（言い訳）

で、リジカラを用意して・・・・

仮合わせ〜

各部をグリスアップした後にメンバーを均等に持ち上げて各ボルトをトルクレンチで締めます;。

さて、リアの固定軸のボルトです。

グリスアップして軽くボルトを締めこんだ後、ジャッキダウンして１Ｇ掛かった状態で
トルクレンチで締めます。

ステアリングセンターとフロントトーを調整して試走します。

リジカラ取付前は、ステアリングが落ち着きが無く、常に修正舵を当てている感じ。
勿論、コーナーでも修正舵を当てっぱなしです。
リジカラ取付後は、ステアリングの無駄な動きがなくなり、常にオンザレール感覚です。
コーナリング中にも余裕が出来、コーナーの途中で不意に動物の飛び出しや落下物があっても、
回避動作が取りやすくなってます。
あと、４ＷＤの特性か、加速時に細かな振動が出ていたのも幾分か軽減され、
横Ｇを感じるレベルのコーナリング中にアクセルＯＮにすると、ステアリングが重く
直進方向に戻そうとする感覚も和らぎ、乗りやすくなりました。

さて、お客様の感想が楽しみです。

ではでは。