PIT HOUSE INOUE のブログsince 2008.3.10
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☆本日の作業から☆ Ｒ１に リジカラ 皆さん、こんにちは。
今日はスバルＲ１に リジカラを付けました。
早速作業開始です。
フロントメンバー前よりＦ−１部を下から上から・・・
リジカラを用意して・・・・
仮合わせ
次に後方のＦ−２部。
リジカラを用意して・・・・
仮合わせ
次に一番後ろのＦ−３部。
リジカラを用意して
仮合わせ〜
各部をグリスアップ後にメンバーを均等に持ち上げ、トルクレンチで締めます。
さて、リアに移りまして・・・・
リアも独立サスでメンバーがあります。
この辺りのクラスでは、こういう凝った車はもう出てこないでしょうね・・・・・
メンバーの前後（Ｒ−１・２部）はリジカラも構成は同じなのでＲ−１部のみを・・・・
リジカラを用意して・・・・
仮合わせ
各部をグリスアップしてメンバーを均等に持ち上げ各部を締めます。
さて、試乗です。
お客さんが他に乗ってる車に比べ、思ったより走りが頼りなくフラフラするとの事で
リジカラを薦めさせていただきました。
リジカラ装着前は確かに、軽四に４輪ストラット！！と言う前情報から想像する走りとは
程遠い、ステアリングセンターも曖昧だし、ペース速めの直線でも何となくフラフラ。
ギャップのあるコーナーは、走りのスバルらしさが全く感じられないほど寂しい感じでした。
リジカラ装着後は、ステアリングセンターもしっかり座り、路面のうねりも何のその。
どんな場面でも、狙った舵角からの修正舵は殆ど有りません。
ようやく思った感じの走りになりました。
ではでは。
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