PIT HOUSE INOUE のブログsince 2008.3.10
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| ☆本日の作業から☆ シート交換
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☆本日の作業☆ てんこ盛り・・・ 皆さん、こんばんは。
何故か今日はハード（？）な作業がてんこ盛りでした。
まず最初に・・と言うか、いきなり英国GRINNALL社製のスコーピオン３です！
リアセクションとエンジン・駆動系をＢＭＷのバイクを使い、シャーシー等は
オリジナル、フロントのナックルやブレーキ・ステアリング系統はヨーロッパ
フォード製のパーツを多用してます。
どちらかと言うと２輪屋さん行きの車（？）ですが、燃料タンクの不具合が
疑われるも、２輪屋さんではジャッキアップが困難との事。
いつもお世話になってるお客様と言う事と、何故かジャッキアップしてしまう
うちのリフトのせいで（？？）お受けする事に・・・・
何故かナンバーは”５３０”。
車検書記載の車体形状は”幌型三輪”だそうで・・・・って、幌、ないですやん！爆
あ、あとでＥＴＣも取り付けなきゃ・・・・汗
さてさて、難なく燃料タンクは下ろせても、ここからが大変だったりしますが、
とりあえず今日はここまで。
普通なら大きな作業はこれで終わるのですが、この次の車は・・・・
ＧＥ８フィットＲＳですやん。
リアウイング付いてないのですねぇ・・・・なに！、付けてですって！？苦笑
と、言う訳で前期のＲＳには設定が無かったそうげな。
穴あけ寸法も現合で、えいやぁっ！と気合いで開けます。
ずれても１ｍｍ以上は許されない穴を４箇所開けます・・・。
と、言う訳で付きましたよ・・・・。
最初に付けた時より、要領と度胸が付いたので、思ったより早く付いて
ホッとしました♪
で、最後にＢＣＮＲ３３ＧＴＲのブレーキローター＆パッド交換です。
実はこの車、昨夜、エンジン・足回りのオーバーホールから帰ってきまして、
仕上げの最中です。
見所が、３３ＧＴＲにＢＮＲ３４ＧＴＲニュルスペックのエンジンが・・・
って、オーバーホールだけじゃ何にも変わらないのは面白くないので、
カバー廻りをニュルのに替えてとの、お客様の要望により実行です！笑
しかし、このカバー一式（４点）で１１万円もするんです！！驚
いやはや何とも言えませんわ・・・。
その他、タイヤ交換・ローテーション・オイル交換等など、久し振りに
大忙しの一日でした・・・・あ゛、来月号のメルマガ、未だ出来てないや・・・汗
では。
☆本日の作業☆ ＢＢＳ 皆さん、こんにちは！
今日は現行レガシー（BR9）にＢＢＳ（って、掲示板じゃないですよ〜）の
ＬＭを着けました〜。
良いですねぇ〜。
さすがはＢＢＳ、作業時の緊張感が何とも心地良いものです♪
思わず写真の画角も、ちょっと攻め込んでみました♪
しかし、レガシーの背後に怪しい陰が・・・・汗
では！
☆本日の作業☆ ようやく・・・ 皆さん、こんばんは。
昨日から本格的な取り付け作業が進行していた
ベルファイアーですが、ようやく完成しました。
フロントとリアバンパーはバックスクラッチャー製。
（取付はちょっと手ごわいでっせ、旦那！汗）
サイドステップはエルドラード製。
アイラインとフロントグリルはＫ−ＳＰＥＣ製。
そのほか小物が少々。
バラバラのブランドながら一体感ある仕上がりでホッとしました♪
では。
☆本日の作業☆ エアロのはずが・・・ 皆さん、こんばんは。
今日はベルファイアーにエアロ取り付けの１日目です。
バックスクラッチャー製の前後バンパーの取り付けですが・・・。
この後、予想を遥かに超える手間が待ち構えてたのであった・・・。
さて、今の時間から、後半戦に突入です・・・・。
では。
☆イベント☆ アルパイン新製品勉強会 皆さん、今晩は。
今日は、先日都合が付かず行けなかったアルパインの
新製品の勉強会に呼び出しを食らい行ってきました・・。
今回の目玉は、８インチＡＶＮです。
通常、２ＤＩＮサイズのナビのモニターは７インチ。
２ＤＩＮ（１８０ｘ１００ｍｍ）の寸法上の制約から、
通常は６．８インチ前後の液晶ですが、今回の
モデルはな・な・なんと、８インチ！！
以前クラリオンがインダッシュタイプの８インチを
（これもかなり無理をしたモデルでしたねぇ・・・）
出していたのですが、今回のアルパインはＡＶＮ
２ＤＩＮタイプです！！
ベルファイアーを例にすると、通常の２ＤＩＮですと・・・・
これが、新製品の８インチだと・・・
この違い凄いでしょ♪
この違いの秘密は・・・・
本体部分は通常の２ＤＩＮですが、モニターの部分だけ
大きくなっています！
この大きな顔を取り付けるための車種別キットもラインナップ
されます。
今月末から来月頭にかけてカタログも入荷しますので、
お楽しみに♪
では。
☆本日の作業☆ ステアリング交換 皆さん、こんにちは。
本日は大変オイル交換の多い一日でした。
その中で、３０プリウスのステアリング交換がありました。
最近はこの手の純正エアバック等を流用するタイプが増えましたね。
逆に、昔ながらの汎用ステアリング＋車種別ボスの組合せが殆どなくなりました。
モモやナルディを取り替えてた時代が懐かしい・・・。
あぁ、おっさんになった事を実感する作業でした・・・。
では。
☆本日の作業☆ マフラー交換 皆さん、こんにちは。
今日はフリードのマフラー交換です。
今のご時勢、信頼と安心の老舗の藤壺製です♪
色々なマフラーメーカーがありますが、色々な意味で安心してお勧めできますね♪
無難すぎるという指摘も有りますが、やはり、安心・安全が一番ですね！
では。
☆本日の作業☆ ４灯ストップランプＫＩＴ 皆さん、こんばんは。
今日はベルファイアーに４灯テールランプキットを取り付けました。
メーカーはＧコーポレーションです。
回路的にはバックドア側にテールランプユニットのイルミネーションからの配線を
一旦、電圧を下げ、暗く点灯させているものに、ハイマウントストップランプの
電源線をじかに（電流制限と逆流防止回路は通してると思われます。）流す
だけのようです。
しかし、Ｇコーポレーション製の嬉しいのはテールランプユニットの固定は
３個のナットと１個のクリップで留まってるのですが、取り外す時に
クリップが損傷しやすく、純正部品を用意しておいた方が間違いなのですが、
このクリップも製品に同梱されてます♪
嬉しいねぇ〜♪
値段も平均的ですし、ＤＩＹで取り付けられる方にも安心してお勧めできますね。
では。
☆お知らせ☆ 本日の営業時間変更のお知らせ 皆さん、こんにちは。
急な話で申し訳ありませんが、本日の営業時間は
１６：３０まで、作業受付は１６：００までとさせて頂きます。
また、明日は水曜日の為、定休日となります。
急に変則的な営業時間になり、ご迷惑をお掛けしますが宜しくお願いします。
☆お知らせ☆ 明日は定休日です 皆さん、こんにちは。
明日、１６日は第三日曜日に付、定休日となります。
ご迷惑をお掛けしますが宜しくお願いします。
☆イベント☆ カロッツェリア新製品勉強会 皆さん、こんばんは。
今日は個人のブログにも書いた様に、カロッツェリアの新製品勉強会に
出席しました。
楽ナビliteやAirNAVIには関心の少ない管理人・・・苦笑
もっぱら注目してきたのはサイバーナビ！
９０００から９９００シリーズへのモデルチェンジはハードの仕様変更が
機能（ＤＳＲＣ対応）的に使える使えないと言う事がありましたが、
今回のモデルチェンジは同梱品の見直しや外観の仕上の変更、
モニターの表示のエンジンの変更に伴う見易さの向上で、他の機能は
すべてバージョンアップで対応できますので、ご安心を！
また、これから購入される方に朗報で、な・な・んと、同梱品見直し
（不評のステアリングに装着するリモコンは除外される模様）、
仕上の変更（ZHのディスプレイを下げた時の奥の塗装がブラックメタリックから
ブラックに変更など）のお陰で、９９００シリーズ比で定価ベース５万円の
プライスダウン！！驚
コレは買いでしょ♪
また詳細は店頭にて！！
では。
☆本日の作業☆ 腰に優しい・・・笑 皆さん、こんにちは。
腰に優しいと言えば、レカロだけじゃないですよ！！
ＢＢＳなんて如何ですか？
お客さんに作業途中で純正４．５ＪのアルミホイルとＢＢＳの５Ｊのホイルを持ち比べてみて
頂いても、持った瞬間”軽いわ！！”と、驚きの声でした！
ちょっと忙しい時だったので純正比を計量するのを忘れていたのですが、近いうちに
家のＦＩＴで重いホイルと軽いホイルでどう変わるかテスト予定ですので、お楽しみに♪
では！
☆お知らせ☆ 復旧情報 ほか 皆さん、こんにちは。
先日お知らせした電話の障害ですが、９日お昼頃に仮復旧しました。
ご迷惑をお掛けした事をお詫びします。
また、１４日（金）は管理人はカロッツェリアの新製品勉強会出席の為、
不在となりますので、宜しくお願いします。
では！１
☆お知らせ☆ 障害情報！ お世話になります。
本日８日１８時頃より電話が不調の為、繋がらなくなっています。
現在、原因を調査中で復旧の目処が未だ立っていないため、
暫くお待ち下さい。
なお、ＦＡＸ回線は正常ですのでＦＡＸ（0536-22-0550）か
メール（info@ph-inoue.co.jp）にてお問い合わせ下さい。
ご迷惑をお掛けしますが宜しくお願いします。
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